Le ministère du Transport a annoncé l’abandon définitif, pour le moment, du projet de construction d’un nouvel aéroport, au profit du lancement effectif d’un vaste projet d’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage visant à porter la capacité de l’aéroport actuel de 5 millions de passagers à 18,5
Le ministère du Transport a annoncé l’abandon définitif, pour le moment, du projet de construction d’un nouvel aéroport, au profit du lancement effectif d’un vaste projet d’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage. Celui-ci vise à porter la capacité de l’aéroport actuel de 5 millions à 18,5 millions de passagers par an d’ici fin 2031, permettant ainsi de poursuivre son exploitation au-delà de 2050.
Dans une réponse écrite à une question écrite du député à l’Assemblée des représentants du peuple Helmi Bousma, publiée récemment, le ministère du Transport a indiqué que le projet d’extension avait été inscrit au budget d’investissement de l’Office de l’aviation civile et des aéroports pour 2026, pour un coût prévisionnel initial de 3 000 millions de dinars.
Le projet comprend la construction et l’équipement d’une nouvelle aérogare d’une capacité estimée à 11 millions de passagers par an, ainsi que le réaménagement, l’extension partielle et l’équipement de l’aérogare actuelle afin de porter sa capacité à environ 7 millions de passagers par an. Il prévoit également la construction et l’équipement d’un nouveau bâtiment technique et d’une nouvelle tour de contrôle.
Le projet comprend également la construction d’une nouvelle unité de protection et de lutte contre les incendies, la construction et l’équipement de nouveaux salons d’honneur et d’un nouveau commissariat de police, ainsi que la construction d’une petite aérogare destinée à accueillir les personnalités de marque. Il prévoit en outre la construction et l’équipement d’une nouvelle centrale électrique et d’une nouvelle station de pompage et de stockage d’eau pour couvrir les nouveaux besoins, ainsi que le réaménagement et l’extension partielle de l’aire de stationnement des avions et le réaménagement du pont adjacent à l’aérogare actuelle.
Le ministère du Transport étudie la possibilité de récupérer l’aéroport d’Enfidha-Hammamet à l’expiration de sa concession en 2047 et de le relier à l’aéroport de Tunis-Carthage par un train rapide. Cela permettrait de renforcer les capacités d’accueil pour accompagner l’évolution du trafic aérien, selon la même source.
Source : TAP
